九州新幹線なら新幹線で旅に出ようへ！

九州新幹線とは、『新八代駅 - 新水俣駅 - 出水駅 - 川内駅 - 鹿児島中央駅』の5駅から成る路線の事です。
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整備新幹線の計画としては『鹿児島ルート』と『長崎ルート』がありますが、本来『博多駅＝鹿児島中央駅間』を結ぶはずの鹿児島ルートにおいて、2004年に『新八代駅＝鹿児島中央駅間』が一部開業となりました。
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2011年3月には博多駅までの全線が開業する予定となっています。
現在は『つばめ』が運行していますが、博多駅までの全線開通で山陽新幹線からの直通運転が開始になる事に伴い、導入する最速列車の名称を『みずほ』にすると先ごろ発表がありました。『みずほ』は『新大阪駅＝鹿児島中央駅間』を3時間45分で走行する事になります。また、『博多駅＝鹿児島中央駅間』では、最速で1時間20分の走行となる予定です。

『みずほ』が停車する駅は『新大阪駅』『新神戸駅』『岡山駅』『広島駅』『小倉駅』『博多駅』『熊本駅』『鹿児島中央駅』の8駅になり、この他に停車駅の多い『さくら』は、山陽・九州新幹線の直通運転の他に、九州管内での運行も予定されています。『鹿児島ルート』とは別に計画された『長崎ルート』については、別名『西九州ルート』とも呼ばれ、『博多駅＝長崎駅間』を結ぶ路線となる予定ですが、一部区間が着工済ではあるものの、長崎ルートそのものの問題などもあるようで、現在はその後の着工の目処が立っていないようです。
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そのような状態である事から現在『九州新幹線』と言えば『鹿児島ルート』を指す事になるのですが、博多駅までの全線開業により、旅行やショッピングなどの利便性が格段に上がる事は間違いありません。また、山陽新幹線から直通運行が可能になる為、移動手段も広範囲にわたる事が出来ます。
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極端に言えば、鹿児島から東京まで乗り換えなしで乗車が可能になるという事です。さすがに時間的には長いかも知れませんが、どうしても航空機が苦手な方、陸路しか手段がない方などには大変便利になる事は間違いありませんし、時間とお金が許すなら、途中途中で下車しながら、ゆっくりのんびり新幹線で日本縦断の旅を楽しむのも良いかも知れません。それを可能にするのが、この九州新幹線の全線開業ではないでしょうか？